Hidravlična nihajna roka za ojačan nosilec šasije Proizvajalci

Materiali, ki se uporabljajo za ohišja ventilatorjev na trgu, niso več omejeni na jeklo ali surovo železo.Naša proizvodnja ohišja ventilatorja je iz aluminijeve zlitine in običajnega ogljikovega jekla, saj se značilnosti lahkega nerjavečega jekla in aluminijeve zlitine postopoma uporabljajo v sedanjosti. Puhala se pogosto uporabljajo za prezračevanje, odsesavanje in hlajenje prahu v tovarnah, rudnikih, predorih, hladilnih stolpih, vozilih, ladjah in stavbah. Na primer prezračevanje in induciran zrak za kotle in industrijske peči; hlajenje in prezračevanje v klimatskih napravah in gospodinjskih aparatih; sušenje in selekcija žita; napihnjenost in pogon vetrnega tunela in lebdenja, ohišje ventilatorja zahteva, da pokaže visoke specifikacije videza, zmogljivosti, montaže in drugih vidikov, ne glede na splošne zahteve.

Dnevne potrebe in kopalniški pripomočki nastanejo s stiskalnicami in kalupi za uporabo zunanje sile na plošče, trakove, cevi in ​​profile, kar povzroči plastično deformacijo ali ločitev. Nato kosi za vtiskovanje pridobijo obliko in velikost.
S hitrim razvojem tehnologije in izboljšanjem zahtev po opremi se povpraševanje po natančno natančnih kosih žigosanja povečuje, aplikacije pa postajajo vse širše.

Zobni zobje bagra potrebujejo visoko zmogljivost in montažo. Obstaja zrela standardizirana proizvodnja, ki vključuje proizvodne, proizvodne in nadzorne postopke od slepe do toplotne obdelave. V postopku litja se osredotočamo na oblikovanje kalupa, temperaturo vlivanja, jasnost železa in staljenega jekla (izpušni plini, odstranjevanje žlindre), kemično sestavo materiala, hitrost vlivanja, obdelava prazne površine in dimenzijska stabilnost montaže. Pri toplotni obdelavi upoštevamo tudi mehanske lastnosti toplotne obdelave, obdelave proti rji (na primer barvanje) ter standardne metode pakiranja in palet do končne pošiljke.

Učinek aluminijastega nihajnega nosilca vzmetenja šasije avtomobila preprečuje zvijanje palice, če je vodoravna višina levega in desnega kolesa drugačna. Uravnotežna palica ustvarja upor kotaljenja, ki preprečuje premikanje karoserije avtomobila. delujejo, ko se vzmetenje leve in desne sinhronizira navzgor in navzdol.Ravnotežje deluje le, če levo in desno vzmetenje povzročijo neprimerna gibanja zaradi valovitih ali obračanih ovinkov na cestišču. Inteligentna in mehanizirana avtomobilska industrija se je v zadnjih letih hitro razvijal.Posebno s porastom novih energetskih vozil in domačih blagovnih znamk bo povpraševanje po avtomobilskih delih na trgu naraščalo. Poleg tega se bodo kakovost, cena in storitve na avtomobilskem trgu soočili z velikimi izzivi.

Postopek kovanja je ena od dveh komponent kovanja (kovanje in žigosanje), pri katerem se kovaški stroj uporablja za stiskanje kovinske gredice za proizvodnjo plastične deformacije in elektroenergetskih fitingov, da se pridobi kovanje z določenimi mehanskimi lastnostmi, obliko in velikostjo.
Glede na način premikanja surovca ​​lahko kovanje razdelimo na prosto kovanje, stiskanje, ekstrudiranje, kovanje, zaprto kovanje, kovanje z zaprto glavo. 1. Prosto kovanje. Uporabite udarno silo ali pritisk, da deformirate kovino med zgornjim in spodnjim železom (blokom nakovala), da dobite zahtevane odkovke, predvsem dve vrsti ročnega in mehanskega kovanja.
2. Kovanje. Kovanje je razdeljeno na odprto kovanje in zaprto kovanje. Kovinski surovec se pridobi s kompresijsko deformacijo v izvrtini kovaške matrice določene oblike, ki jo lahko razdelimo na hladno kovanje, valjčno kovanje, radialno kovanje in ekstruzijo itd.
3, zaprto kovanje in kovanje z zaprto glavo, ker ni letečega roba, je stopnja izkoriščenosti materialov visoka. Kompleksne odkovke je mogoče dodelati z enim ali več postopki. Ker ni letečega roba, imajo odkovki manjšo površino sile in zahtevajo manjšo obremenitev. Vendar je treba opozoriti, da surovca ​​ni mogoče popolnoma omejiti, zato je treba strogo nadzorovati prostornino surovca, nadzorovati relativni položaj kovaške matrice in meriti kovaško matrico ter poskušati zmanjšati obrabo kovaške matrice. kovaška matrica.

Ohišje karoserije in priključki, ki jih izdelujemo, so zasnovani v skladu z risbami domačih in tujih strank, dobaviteljev OEM/ODM, glede na posebne zahteve strank (sestavljanje, zmogljivost, življenjska doba, odpornost proti koroziji itd.), da izberemo ustrezen postopek in materiali (trenutno so glavni materiali: litje aluminijeve zlitine) ali materiali za proizvodnjo in predelavo, ki jih določi stranka, trenutno nimajo lastnih oblikovalskih patentov in blagovnih znamk, trenutno samo z domačimi in tujimi podjetji, ki podpirajo dobavo strojev in opreme, veselimo se več podpiranje novih povpraševanj strank in sodelovanje, postanite dolgoročni partner!